Andávamos às voltas com mais uma decisão. A bendita cadeira para o carro. Que, a bem dizer, nunca se quer ver testada. Dizem os peritos que quanto mais tarde a criança se virar para a frente melhor. A pediatra dizia que mais importante que uma super cadeira era mesmo deixá-lo no sentido oposto ao da marcha o máximo tempo possível. Eu gosto de (e não consigo deixar de) previligiar a segurança, por muito que seja «giro» e «simpático» tê-los virados para a frente no carro à distância de um olhar para trás ou para o retrovisor.
É, ainda por cima, um investimento grande, se optarmos pelas cadeiras que somam estrelas nos testes. No entanto a optar por uma que também dê virada para trás (0/+1) o preço não condiz com as estrelas e nós hesitámos na encomenda. Primeiro pensámos aguentá-lo no ovo até onde desse. Mas o rapaz andava mesmo apertadinho e era uma grande ginástica de tira e põe casaco. Por outro lado temos dois carros o que é apenas mais uma complicação. As cadeiras que não são ovos não são tão transportáveis. Vai daí decidimos adiar o investimento maior (numa cadeira cheia de estrelas - em princípio uma tal de Tobi) e comprar uma cadeira mais barata, mas eficazmente virada para trás como mandam as regras. Quando chegar a altura, compra-se a super cadeira para o carro de uso mais frequente e deixa-se a outra no outro de reserva.
Foram muitos os blogues e os fóruns consultados, onde os mais díspares e disparatados conselhos apareciam. Fiquei muitas vezes surpreendida como algumas pessoas conseguem ser indiferentes aos conselhos de segurança para os mais pequenos. Aliás não são raras as vezes que tenho visto crianças pequenas à solta na parte de trás dos carros ou mesmo bebés ao colo. Não entendo. Fiquei aliviada com as nossas opções, pesar-me-ia sempre a consciência se soubesse que ignorava uma prescrição de segurança por razões meramente financeiras ou (pior ainda) estéticas. O Lourenço viajará virado para trás o tempo máximo aconselhado. E assim é que deve ser.
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